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October 21 北陸鉄道 ときめき編今回の撮影で一番のお気に入り！
運良く、往復とも同じアテンダントさんでした。加賀一の宮駅、発車前にお願いして撮影させていただきました。
本当にきれいで、すてきな方でした。
 October 20 北陸鉄道 石川線 その２それでは加賀一の宮駅を見て行きましょう。
土地が傾斜しているので、右手は２階建てになっているのでしょうか？
正面玄関から待合室に入ります。
ホームは左が野町方面です。
廃止間近ですが、天候が悪かったためか鉄道ファンは少なく静かな構内でした。 October 19 北陸鉄道 石川線 その１昨日は「北陸鉄道 石川線」に乗ってきました。 今月末に鶴来～加賀一の宮が廃止になります。 いつも、廃線間近になってやっと乗りに行くと言うパターンです。 高山から１０００円高速で金沢まで２時間弱、某ショッピングセンターの 駐車場に車を置いて、西泉駅へ向かいました。
鶴来行きはがらがらです。
雨の中、鶴来駅から線路沿いの道を一の宮へと歩き、先ほど鶴来から一の宮へ向ったＥＤ３０１の帰りを撮影できました。
踏み切り、変電所、中鶴来駅舎と沿線風景を撮影して歩きます。（こう言う時は車より歩きが大切です）
一の宮の手前、手取川の土手から７０００系を狙いました。 October 12 第５回軽便鉄道模型祭 帰り１目黒のホテルを７時半に出発しました。
土産の仕入れに談合坂ＳＡで休憩。
月曜日ですので、高速割引１０００円ではなく、通勤割引の半額を利用します。 そこで「甲府南」で高速を下りました。 目的地は甲府駅前の「長田組土木」です。この会社は規模を縮小して営業を 続けているとのことでした。
玄関脇にプリムス製機関車が保存されています。
機関車周りを撮影します。重量のあるレールでしたが、軌間は６１０ｍｍでした。プリムス独特の動力伝達装置です。
キャブ内は非常に単純です。
エンジンカバーの上部は燃料タンクか？
今まで中々立ち寄れなかったプリムスを観察することができました。 October 01 秋の神岡軌道跡を歩く その５猪谷からの帰りは４１号線を神岡に向かいました。 普通は４１号線の山側に神岡軌道跡が並んでいます。 しかし、今までは車で通り過ぎるだけで気づかなかったのですが、 東漆山を過ぎると、軌道跡が谷側に移る部分がありました。 これは、某廃線跡のＨＰで見つけました。
国道下の谷川に崩れた鉄橋が残っていました。
この川の上流、歩いて５分ほどの所には、神岡鉱山の小さな発電所もありました。
次はいつも立ち寄る４１号線沿いの「貨車」です。今年は再塗装され綺麗に保存されていました。
一日よく歩いたので汗を流すために、古川町の立ち寄り湯「すぱーふる」へ。
２７日から「りんご湯」が始まり、湯船にりんごがぷかりぷかりと浮かんでいました。 湯から上がって、お決まりの牛乳をごくり！ 再発見もある、楽しい神岡軌道跡ウォーキングとなりました。 September 15 トロッコ
この写真も撮影場所は不明です。撮影日は昭和１２年１０月３０日となっており ダムの視察に行く途中のようです。（神岡水電で発電所を管理していました） 機関車もないので、人力で押したのでしょうか。
September 09 ブログ記念日今日、９月９日は「ブログ記念日」です。ブログを初めてから６年目に入りました。 ２００４年９月９日、当時はデータ容量に制限がありましたので、時々写真の削除をしていました。 その後もＭＳＮブログは、ある日突然変更があったりして戸惑ったりもしました。また昨年の秋には 体調を崩し、書き込みの停止もありました。 「くるまや軽便鉄道」と称しても鉄道の話題の方が少ないぐらいで申し訳なく思っています。 こんな調子で続けていきますので、今後ともお付き合いを宜しくお願いします。 また、コメントをいただけるとありがたいです。 ホームページ「くるまやの蓄音機」は更新が停まっています。始めた時は気合が入っていましたが、 カセットテープからの録音、写真のスキャンなど手間がかかり、さぼってしまいました。 新しく録音したものは、Ｙａｈｏｏ！ブリーフケースに収めてから紹介しますので、気長にお待ち下さい。 では神岡軌道の続きです。
写真は猪谷駅構内です。
こちらの写真にはアウストラダイムラー社製３．５ｔガソリン機関車が写っています。 September 08 神通川橋梁 その２猪谷駅から橋梁にかかる部分の写真です。
駅構内を抜けると、右に９０度曲がって、橋梁部分に入ります。
多分上の写真を撮影しているあたりから振り返って見た、猪谷構内 です。 July 27 ポートラムApril 08 写真展 「中国の炭鉱軌道」 開催のお知らせ鉄道趣味仲間の寺本さんが「中国の炭鉱軌道」の写真展を開催されます。 寺本さんからは、中国へ撮影に行かれるたびに、詳細の報告メールをいただいて おりました。日本では知られていない「中国の炭鉱軌道」の記録をご覧ください。
March 31 砂防トロッコ その２今夜１０時から、ＮＨＫ 趣味悠々「鉄道模型でつくる思い出の風景」が始まります。 講師は昨年に引き続き、鉄道模型仲間の「諸星昭弘さん」です。２ヶ月間が楽しみです。 それでは昨日の続きの砂防トロッコを紹介します。
こちらはもっと広い風景のジオラマです。 右上のコンクリートミキサー車から生コンを樋で落とし、トロッコでコンクリート打設現場へ運ぶ 情景となっています。
人形の動きもたいへん良く表現されています。
館内には実物の平トロも展示されていました。（軌間は測りませんでしたが） March 11 寒天トロッコ 夢の跡岩村のつづきです。 岩村の隣の山岡町は寒天の産地として有名です。 寒天ブームでトロッコが復活していないか？と訪ねましたが残念！ この季節、以前は寒天を田んぼに広げて乾燥させていました。 奥に写っている建物が、天草を煮て寒天に加工していた工場です。
工場から、田んぼの中をまっすぐにトロッコが延びていました。 そして田んぼを横切る道路にレールが埋め込まれ、さらに次の 田んぼへと・・・。手前が道路の横断部分のカバーです。 冬場だけ線路が敷かれていました。
また機会がありましたら、昔の写真を紹介します。 March 03 岩村 トロッコその１岩村で一番有名な「トロッコ」はhttp://www.torokko.co.jp/です。 なんとＵＲＬがtorokkoとなっています。 それでは玄関から見て行きましょう。 トロッコがお酒の展示台になっています。（線路から外して車留めをかましてある） お店を抜けると中庭にでます。
おつまみ持ち込み禁止！ここは蔵開きの会場になるところです。（土曜日は静かです）
以前蔵開きに来た時は、会場で酔いつぶれって倒れた人もいました。（サキイカが飛び交うほどの熱気で・・・・） 工場へと線路は続きます。 終点です。延長距離は５０～６０ｍほどでしょうか？
線路の幅は５１０ｍｍでした。（旅に巻き尺は必需品です）
お土産に「女城主」にごり酒を買いました。（今夜も楽しみました） February 21 伊勢のトロッコ その２「一時期、内宮にトロッコがあった」と言う話は聞いていましたが、 それとは別の場所に現在もトロッコの線路が残っていました。 １１日の朝ホテルを出て、早速寄ってみました。 内宮から５００ｍほど下流、ちょうど「赤福」の行列が橋を渡っている 所に「神宮司庁宇治工作場」があります。 撮影許可がいると聞いていましたが、当日は臨時駐車場になっており 自由に構内に入れました。
中央の道路の左右に並んだ建物にターンテーブルを経由して線路が 延びています。
軌間は６１０ｍｍ、ターンテーブルの直径は１０５０Φでした。
遷宮の準備も進んでいるようで、製材された木材が乾燥されていました。
木曽から運ばれた木材でしょうか？中々良い雰囲気でした。
伊勢で二つ目の小さな「鉄」でした。 February 15 伊勢のトロッコ その１河崎町に訪れたのが「和具屋」さんです。今でも陶器店を開いて います。道路に面した部分から奥の蔵までトロッコの線路が延びて おり、蔵の中は在庫品でいっぱい！大きな火鉢も残っていました。
線路の軌間は５００ｍｍ、レールの頭はもうぼろぼろでした。
入り口の敷居は外せるようになっていました。
December 21 乗り鉄 その１１いよいよ最後の乗り換えです。乗り換え時間は１１分、すでに富山駅３番線 にはワイドビューひだ２０号が停車しています。
高山側の先頭車は、高山駅で増結するために貫通扉がついています。
１７時１３分富山駅を発車、猪谷～角川間は水害で３年間不通になって いたので、久しぶりに富山側に乗車します。
１８時４３分に高山に予定通りに到着。乗り換えも順調に進み、上野～桐生～高崎～ 越後湯沢～富山～高山とこんな乗り鉄なんて中々できませんので、貴重なまた楽しい一日でした。
乗り鉄にお付き合いいただきありがとうございました。お疲れさまでした！ |
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